Monatóireacht a dhéanamh ar do Bhrú Tíre

Conas a oibríonn TPMS agus Cén fáth ar gá duit é?

Cad is Córas Monatóireachta Brú Tíre ann?

Seiceann córais monatóireachta brú Tíre (TPMS) go leanúnach an brú i mbonn na feithicle agus tuairiscíonn siad an fhaisnéis sin don tiománaí. Déanann an chuid is mó de na córais seo an brú a thomhas go díreach, ach tá roinnt brú inbhuanaithe ó fhachtóirí a mheas mar luas rothlach na mbonn.

Bhí na chéad chórais monatóireachta brú boinn le feiceáil sna 1980í, ach níor tháinig an teicneolaíocht ina iomláine go dtí i bhfad níos déanaí. Rinne TREAD Act 2000 spionrú ar an teicneolaíocht sna Stáit Aontaithe, rud a d'éiligh go mbeadh cineál éigin de TPMS ag gach mótarfheithicil éadrom sna Stáit Aontaithe faoi 2007.

Cad é an Pointe Monatóireachta Brú Tíre?

Braitheann brú na mbonn go minic le tréithe láimhseála, arb í an réasúnaíocht phríomha a d'úsáid rialtais le húsáid na gcóras seo a reachtáil. Is féidir le boinn neamhshruthaithe cur le méideanna coscánaithe méadaithe, cobhsaíocht bhochta cliathánach, agus saincheisteanna eile. Má tá bonn íseal go leor ar an aer, is féidir é a ró-sheasamh agus a theipeann go tubaisteach. Nuair a tharlaíonn sé sin ag luasanna ard, is féidir na torthaí a bheith tubaisteach.

Tá réasúnaíocht eacnamaíoch ann freisin taobh thiar de mhonatóireacht ar bhrú na mbonn agus ba cheart go n-achomharc a dhéanamh le haon úinéir an ghluaisteáin ar intinn buiséid. Is féidir drochthionchar a bheith ag neamhshuíomh ar mhíleáiste gáis agus ar chaitheamh tread, agus mar sin is féidir le do bhoinn a chluasáil go cuí airgead a shábháil tú le himeacht ama. Más rud é nach bhfuil do chuid boinn faoi bhun 10 faoin gcéad, bíonn taithí agat de ghnáth faoi laghdú 1 faoin gcéad ar éifeachtacht breosla. Ní cosúil go leor cosúil leis sin, ach tá éifeacht carnach aige.

Cén chaoi a n-oibríonn an Monatóireacht Brú Tíre

Úsáideann an chuid is mó de na córais monatóireachta brú boinn braiteoirí brú fisiceacha, tarchuradóirí faoi chumhacht ceallraí, agus aonad glacadóra lárnach. Tá a braiteoir brú féin ag gach bonn, agus tuairiscíonn na tarchuradóirí faoi chumhacht na ceallraí na brúnna aonair don ghlacadóir. Déantar an fhaisnéis sin a phróiseáil agus a chur faoi bhráid an tiománaí ansin. I bhformhór na gcásanna, tá an córas deartha chun an tiománaí a thabhairt ar aird má thagann aon cheann de na brúnna boinn faoi bhun tairseach áirithe.

Déantar an modh eile chun monatóireacht a dhéanamh ar bhrú na mbonn a dhíriú mar chóras monatóireachta brú boinn indíreach (iTPMS) uaireanta. Ní dhéanann na córais seo brú na mbonn a thomhas go díreach, mar sin ní bhíonn tarchuradóirí faoi chumhacht ceallraí acu a éilíonn athsholáthar tréimhsiúil. Ina áit sin, déantar córais tomhais indíreach ar fhachtóirí cosúil le luas rothlach na rothaí. Ós rud é go bhfuil trastomhais níos lú ag boinn atá ag brú íseal ná boinn go hiomlán teannta, is féidir na córais seo a chur in iúl nuair is gá brú na mbonn a choigeartú.

Cad iad na cineálacha éagsúla Córais?

Is iad TPMS agus iTPMS an dá phríomhchineál teicneolaíochta monatóireachta brú na mbonn. Mar sin féin, tá dhá phríomhshraith braiteoirí á n-úsáid ag córais monatóireachta brú uisce. Úsáideann an príomhchineál TPMS braiteoirí atá tógtha isteach i ngabhálacha comhla gach bonn. Tá braiteoir, tarchuradóir agus ceallraí tógtha isteach i ngach comhdhéanamh casta comhla. Tá na comhpháirteanna seo i bhfolach taobh istigh de na rothaí, agus ní féidir rochtain a fháil orthu ach an bonn a bhaint. Úsáid an chuid is mó de OEManna an cineál seo de TPMS, ach tá cúpla slí eile ann. Is gnách go mbíonn na braiteoirí an-daor, agus bíonn siad sách leochaileach.

Úsáideann an cineál eile TPMS braiteoirí atá tógtha isteach sna caipíní gas comhla. Tá braiteoir, tarchuradóir, agus ceallraí ar gach caipín díreach cosúil leis na leaganacha in-roth. Mar sin féin, is féidir an cineál seo a shuiteáil gan na boinn a dhíothú. Is é an míbhuntáiste bunúsach go bhfuil na braiteoirí aitheanta go héasca, rud a fhágann go bhfuil siad leochaileach le goid. Tá buntáistí agus míbhuntáistí eile ag an dá chineál TPMS freisin.

An féidir liom Monatóireacht a dhéanamh ar Bhrú Tíre ar Mo Fheithicil?

Má cheannaíonn tú carr nua sna Stáit Aontaithe nó san Aontas Eorpach, tá roinnt cineál TPMS aige cheana féin. Bhí na feithiclí go léir sna Stáit Aontaithe acu ó 2007, agus chuir an AE sainordú i 2012. Má tá do fheithicil níos sine ná sin, is féidir é a athfheistiú le córas iarmhargadh.

Tá an dá chórais gas agus caipín comhla ar fáil ón iarmhargadh, agus mar sin tá do chórais roghnaithe agat. Is minic a bhíonn braiteoirí gasna comhla níos costasaí, agus is gá turas a chur ar do mheicnic chun iad a shuiteáil. Gearrann an chuid is mó de na siopaí táille ainmniúil chun boinn a thomhas agus a ghreamú, ach is gnách go bhfuil saoráil na braiteoirí i bhfeidhm. Tá sé seo mar gheall nach bhfuil níos lú casta ná braiteoir brú boinn ag comhla ná gas comhla rialta a shuiteáil. Má tá tú ag ceannach boinn nua cheana féin, cuirfidh an chuid is mó de na siopaí braiteoirí ar fáil ag an am sin gan aon táille saothair breise.

Mura bhfuil tú ag iarraidh siopa teiripe nó siopa deisiúcháin a chur ar do charr chun braiteoirí a shuiteáil, ansin is féidir leat TPMS iarmhargadh a cheannach a úsáideann braiteoirí caipín. Is féidir na córais seo a shuiteáil trí na caipíní gas comhla atá ann cheana féin a athsholáthar leis na braiteoirí ó threalamh TPMS . Tá oiriúntóir 12-bholta ag an chuid is mó de na feistí gur féidir leat a chur isteach i do soicéad níos éadroime nó níos éadroime toitíní.