Níl Páirceáil Comhuaineach riamh níos éasca
Tá roinnt córais páirceála uathoibríoch ann, agus tá siad deartha chun dornán cúraimí den chineál céanna a dhéanamh. Tairgeann roinnt córais pháirceála uathoibríoch páirceála comhthreomhar láimhe saor in aisce, agus cuireann cuid eile cúnamh cabhrach ar fáil. De ghnáth déantar tagairt dóibh mar "cúnamh páirceála comhthreomhar" nó "cúnamh páirceála," cé gur córas páirceála comhthreomhar fíor uathoibríoch é an t-iar. Tagraíonn an téarma céanna "páirceáil uathoibrithe" de ghnáth le struchtúir a úsáideann trealamh robotic chun feithiclí a stóráil gan idirghabháil an duine.
Stair na Páirceála Uathoibríoch
Níl páirceáil comhthreomhar uathoibríoch ar fáil ach ar feadh deich mbliana, ach tá an smaoineamh i bhfad níos sine ná sin. Forbraíodh ceann de na chéad chórais pháirceála comhthreomhar go luath sna 1930í, agus d'oibrigh sé ar bhealach an-difriúil ná réitigh nua-aimseartha. Bhain ceithre aonad tarracóra leis an teicneolaíocht luath seo a bhí ceangailte le jacks faoi thiomáint. Nuair a íslíodh na jacks, d'fhéadfaí an fheithicil a thógáil as a rothaí. Nuair a thug na haonaid tarracóra tacaíocht dó, ligfeadh an t-aistriú cumhachta as an tarchur go bhféadfadh na haonaid tarracóra an fheithicil a mhaolú i bhfeidhm.
Níor ghlac an smaoineamh sin i ndáiríre, ach bhí an smaoineamh ar pháirceáil comhthreomhar a dhéanamh níos éifeachtaí le linn na 1990í. Faoin am sin, d'fhorbair córais uathoibrithe robotic go dtí an pointe ina raibh sé indéanta go mbeadh ríomhaire ag baint leis an ardú trom i dtascanna réasúnta simplí mar pháirceáil comhthreomhar. Faoi dheireadh na 1990idí, rinneadh tástáil rathúil ar na chéad chórais pháirceála comhthreomhar rialaithe le ríomhaire.
Ba é Toyota an chéad OEM chun an teicneolaíocht a chomhtháthú ina 2003 Prius, ach tá roinnt cineálacha agus samhlacha á thairiscint anois le cineál áirithe córas páirceála comhthreomhar le cúnamh nó rialaithe.
Cén chaoi a n-oibríonn Oibre Páirceála Uilíoch Uathoibríoch?
Úsáidtear córais pháirceála uathúla le braiteoirí éagsúla chun méid an spáis a mheas idir dhá fheithicil atá páirceáilte, agus ansin déanann ríomhaire tógtha na huillinneacha agus na treoltaí stiúrtha riachtanacha chun an t-ionad páirceála a shábháil go sábháilte. I gcórais uathoibrithe go hiomlán, is féidir leis an ríomhaire ansin córais tiomána-sreang a rialú le beagán nó gan aon ionchur ón tiománaí. Mar sin féin, tá cúpla cás ann ina bhféadfadh go mbeadh smacht ag an tiománaí.
Bhí deacrachtaí ag córais pháirceála luath-uathoibríoch comhthreomhar a bheith ag obair i gceathrú daingean. Cé go bhféadfadh tiománaí oilte a bheith in ann dul chuig an láthair go sábháilte, rud a d'fhéadfadh rabhadh sábháilteachta a bheith mar thoradh ar roinnt córais luath, faoi na himthosca sin. Bhí deacrachtaí ag na córais luatha freisin go n-aithnítear go raibh rudaí neamhthéadallacha ann, mar shampla coisithe agus ainmhithe.
Tá feabhas tagtha ar chórais pháirceála uathoibríocha ós rud é go raibh an teicneolaíocht an chuma ar dtús, agus is féidir le cuid acu aitheantas a thabhairt ar láithreacht stripes lána agus rudaí neamhéadallacha. Tá roinnt córais pháirceála uathoibríoch in ann tacú le spásanna páirceála traidisiúnta chomh maith le páirceála comhthreomhar. Úsáideann na córais sin an teicneolaíocht chéanna, mar go gceadaíonn meascán de braiteoirí ríomhaire chun na huillinneacha agus na treoltaí stiúrtha cuí a ríomh chun páirceáil go hiondúil idir dhá fheithicil eile.
Fáil ar Páirceáil Uathoibríoch
Cuireadh an chéad chóras páirceála uathoibríoch ar fáil i Toyota Prius 2003, ach níor léirigh sé sna Stáit Aontaithe go dtí go dtabharfaí isteach Lexus 2006. Ó shin i leith, chuir Toyota é le samhlacha Prius a dhíoltar sna Stáit Aontaithe agus san Eoraip. Thug Ford agus BMW a gcóras páirceála uathoibríoch féin isteach chomh maith, agus tá Cúnt Páirc Ghníomhach Ford ar fáil freisin trí suaitheantas Lincoln suíomhanna.
Chomh maith le páirceáil uathoibríoch go hiomlán, tá teicneolaíochtaí tugtha isteach ag roinnt uathoibritheoirí atá ceaptha chun cabhrú le tiománaithe dul i ngleic le spotaí daingean. Is sampla amháin é an córas Mercedes Parktronic a úsáideann braiteoirí sonar chun a chinneadh an mbeidh an fheithicil oiriúnach i spásanna in aice láimhe. Cé nach féidir smacht a fháil ar an stiúrtha agus ar an sceitheadh mar chórais uathoibrithe, is féidir leis treoracha cabhrach a sholáthar don tiománaí.