Ag Breathnú ar Chúlraí Timpeallachta Le Ceannphointí Oiriúnacha
B'fhéidir nach bhféadfadh ceolphointí oiriúnacha a bheith in ann timpeall na gcoirnéal a fheiceáil, ach is é an rud is fearr is fearr iad. Is é an smaoineamh bunúsach ná go gcuirfeann headlights traidisiúnta an bóthar go soiléir i gcónaí os comhair carra, rud a chiallaíonn go bhfuil siad ag luí solas ar an ghualainn, nó i dtrácht ag teacht isteach, nuair nach mbíonn an carr ag dul ar aghaidh i líne dhíreach. Is féidir le soicphointí oiriúnacha rothlú i ndáiríre leis an bhfeithicil, rud a fhágann go héifeachtach níos mó an dromchla bóthair a theastaíonn uait a fheiceáil.
Tá roinnt teicneolaíochtaí oiriúnacha ceannlíne éagsúla ann, ach tá siad deartha go léir chun feabhas a chur ar achar radharc an tiománaí ar an oíche. Feabhsaíonn an chuid is mó de na córais solasa oiriúnaitheacha achar radhairc sna coirnéil, ach tá cuid acu in ann coigeartú mar fhreagra ar choinníollacha aimsire, láithreacht feithiclí eile, agus fachtóirí eile. Cuireadh teicneolaíochtaí nua solasaiceacha éagsúla, lena n-áirítear roinnt córais cosúil le ceanncheathrú oiriúnaitheacha nua-aimseartha, i bhfeidhm ar fud stair iomlán an ghluaisteáin, ach tharla athbheochan ar an teicneolaíocht le blianta beaga anuas.
Cén chaoi a n-oibríonn Pointí Solas Oiriúnacha
Oibríonn gach córas ceannlíne oiriúnaitheach ar bhealach difriúil ós rud é nach gcomhlíonann siad go léir na feidhmeanna céanna céanna. Úsáid teorainneacha treoracha nua-aimseartha, mar shampla, ionchuir braiteora chun a chinneadh nuair a bhíonn an fheithicil ag casadh. Luaitear na buaicphointí ansin leis an cas, rud a léiríonn an bóthar os comhair na feithicle. Is éard atá i gceannascailí traidisiúnta ná an taobh den bhóthar a shoilsiú nuair a bhíonn sé ag croílár, nó a shíneann as an mbóthar go hiomlán, rud a d'fhéadfadh coinníollacha neamhshábháilte a bheith ann.
Bíonn braiteoirí oiriúnaitheacha eile ag baint úsáide as braiteoirí chun a chinneadh nuair ba cheart an gile a choigeartú. Sábhálann sé seo an tiománaí go gcaithfidh sé na bíomaí ard a oibriú de láimh, rud a fhágann go mbeidh achar radharc uasta i gcónaí. Is féidir le cuid de na córais seo a chinneadh cé chomh fada is atá feithiclí eile agus gile na gceann-laspaí a choigeartú ionas go sroicheann an solas iad gan greannán a chruthú.
Tugadh Volkswagen isteach i dteicneolaíocht solasaireachta oiriúnaitheach eile in 2011. Úsáideann an córas seo córas soilsithe dinimiciúil chun cosc a chur ar na bíomaí ard ó bharr glare. Nuair a bhraitheann an córas feithicil eile, is féidir scáthú a dhéanamh ar cheantair bheachta na haiseadraí a chuirfeadh ar an tiománaí eile taithí a fháil ar ghloine.
Céard iad na Feithiclí a bhfuil Buaicphointí oiriúnacha acu?
Tá straitéisí éagsúla lascaine oiriúnaitheacha fostaithe i bhfeithiclí sna 1930í ar a laghad. Bhí ceanncheathrú rothlach, rothlach, i measc na gcóras luath go leor suite idir na gnáth-lascaic. Ansin, cuireadh na headlights oiriúnaitheacha ar an nasc stiúrtha ionas go ndéanfadh siad rothlú nuair a thionóil an tiománaí an roth stiúrtha. Bhain Willys, Tucker, agus automakers eile úsáid as na córais solasaill luath oiriúnaitheacha seo.
Tá ceannlampaí treoracha nua-aimseartha ar fáil ó mhonaróirí cosúil le Toyota, BMW, Opel, agus daoine eile. De ghnáth, tagraíonn an téarma "córas tosaigh-soilsithe tosaigh" (AFS) na córais nua-aimseartha seo.
Ba ghinearálta uchtóir teicneolaíochta oiriúnaitheach a bhí ann go ginearálta a ghlacfadh Gluais na hAthróige go huathoibríoch. Thairg siad dímer uathoibríoch idir 1952 agus 1988, a d'fhéadfaí a fháil i roinnt samhlacha Ford agus Chrysler freisin. Tairgeann Volkswagen, Mercedes, agus uathoibritheoirí eile eile córais beam ard oiriúnaitheacha eile.
An dtugann Ceannlínte Oiriúnacha Laghdú ar Thimpistí?
Cuireann na córais solasaireachta oiriúnacha méadú ar an infheictheacht ar an oíche, ach níl sé soiléir maidir le conas a laghdaíonn siad tionóiscí. De réir staidéar amháin a rinne an Institiúid Árachais um Shábháilteacht Highway, ba é laghdú 10 faoin gcéad ar éilimh árachais iomláin a thugann headlights oiriúnaitheacha. Éilíonn an staidéar céanna nach dtarlaíonn ach 7 faoin gcéad de na timpistí a tuairiscíodh i bpóilíní le linn na n-uaireanta nuair a dócha go mbeidh tionchar ag ceollátaí oiriúnacha, mar sin is cosúil go bhfuil siad úsáideach i gcásanna eile.
I gcás ar bith, tugann sonraí timpiste sa domhan fíor le fios gur féidir go mbeadh tionchar suntasach ag headlights oiriúnaitheacha ar shábháilteacht. Níl sé cinnte má tá ceannlínte oiriúnaitheacha ar do shon? Smaoinigh ar cheann de na cúig uasghráduithe solasaice seo i gcomhair patrúin gile agus bhíoma níos fearr .