Tá cuid de theicneolaíocht chomh bunúsach, agus mar sin de ghnáth sa saol laethúil, go bhfuil súil agat go n-oibreoidh sé. Nuair a bhíonn rud éigin cosúil le adharc carr, is dócha nach smaoiníonn tú fiú go dtí an nóiméad cruinn a theastaíonn uait é, mífheidhmeanna, is féidir go mbeidh sé ina scéal oíche. Agus ainneoin a bheith chomh bunúsach, tá roinnt bealaí ann gur féidir le adharc carr a bhriseadh, lena n-áirítear cásanna nach n-oibríonn an adharc idir na cásanna agus na cásanna ina dtarlaíonn an os coinne. Sa choinníoll dreaded seo "i gcónaí", is féidir le tiománaí gan choinne a bheith ag titim go tobann gan stop a chur leis, is cuma cad a dhéanann siad.
Conas a oibríonn Car Horns?
Braitheann coirnéil charranna ar roinnt teicneolaíocht bhunúsach, agus tá bunúsacha na gcóras adharc carranna is mó gan athrú thar blianta fada. Is é an smaoineamh bunúsach ná go gcuireann roinnt cineál aistrithe, atá suite de ghnáth i áit éigin sa roth stiúrtha, adharc leictreach. Tá adharc amháin ag roinnt feithiclí, agus úsáideann daoine eile dhá adhar a oibríonn gach ceann acu i raon minicíochta difriúil.
I gciorcad adharc carranna tipiciúil, tá an lasc nó an cnaipe a bhfuil baint ag an tiománaí ceangailte le sealaíochta . Beidh an sealaíocht adharc seo ceangailte leis an athrú adharc, ceallraí dearfach, agus an adharc nó adharc. Nuair a ghníomhaíonn an tiománaí an adharc, soláthraíonn an sealaíocht cumhacht don adharc. Cruthaíonn sé seo pointí teip féideartha sa athrú adharc, an sealaíochta adharc, na comhpháirteanna adharc iarbhír, agus an sreangú.
Nuair a mhainníonn ceann de na comhpháirteanna seo sábháilte, "níl an córas ag obair níos mó. I measc na n-ábhar féideartha anseo tá athrú adharc briste nach féidir leis an sealaíochta a athsholáthar, sealaíocht briste nach féidir a thuilleadh cumhacht a sheoladh chuig an adharc, agus adharc briste nach bhfuil ag obair níos mó. Sa chás deireanach seo, is féidir le haon adharc amháin i mbeirt adharc chun stop a bheith ag obair. Má tharlaíonn sé sin, tabharfaidh tú faoi deara nach fuaimeoidh do adharc ceart níos mó, ós rud é go léiríonn gach adharc sa dá nóta nóta eile.
Is í an fhadhb leis an gcineál seo "teipeáil-sábháilte" ná nach mbeidh a fhios agat gur theip ar an gcóras go dtí go mbeidh do adharc uait. Má tharlaíonn sé sin, agus nach féidir leat do adharc a úsáid chun tiománaí eile nó coisithe a chur ar an eolas, is féidir na torthaí a bheith tubaisteach. Agus é sin i gcuimhne, d'fhéadfadh sé a bheith diana a fheiceáil cén fáth go mbeifear in ann gur cineál teipeála-sábháilte chórais é seo.
Mura theipeann ort adharc i riocht "i gcónaí", b'fhéidir nach ndearna tú a thuiscint fiú gur féidir. Má tá an cineál teip seo ar fáil agat, is furasta a fheiceáil conas a bhíonn sé seo an-chorraitheach agus a d'fhéadfadh a bheith contúirteach.
Is é an cheist ná go bhfuil adharcanna gluaisteán ard. Is é an teorainn níos ísle ná timpeall 93db, is é an ceann is cothroime go gceadaítear uathoibrithe a n-adharca a dhéanamh más mian leo iad a dhíol san Aontas Eorpach. Tá thart ar 100-110db ag an adharc carr meán, agus tá cuid acu níos airde fós ná sin.
Ós rud é go bhféadann fuaimeanna níos airde ná 85db a bheith ina chúis le caillteanas éisteachta tar éis nochtadh fada, tá droch-smaoineamh soiléir ag tiomáint timpeall le do adharc carr go leanúnach. Mar sin, más rud é nach stadfaidh sé leis seo, cad a cheapann tú a dhéanamh?
Cad iad na Cúiseanna a Dhéanann Neamhspleáchas?
Is é an dá chúis is mó nach gcuirfidh adharc carranna stopadh ar aghaidh ná teip ar an athrú agus teip ar an sealaíocht. Cé go bhféadfaí teipeanna sna comhpháirteanna seo a bheith mar thoradh ar adharc nach bhfuil ag obair ar chor ar bith, is féidir go bhféadfadh duine ceann a theipeann ar an suíomh.
Má fhaigheann tú adharc tú féin i gcarr nó trucail nach stadfaidh sé leis seo, is é an rud is tábhachtaí ná cuimhneamh ná ná scaoll a dhéanamh. Féadfaidh tiománaithe eile agus coisithe glacadh leis go bhfuil tú ag cur ar an adharc i gceann de rage neamhrialaithe, ach níl aon rud is féidir leat a dhéanamh faoi sin. Is é an rud is mian leat a dhéanamh ná tarraingt siar a luaithe is féidir, áit shábháilte a aimsiú nuair nach bhfuil tú i mbaol ó fheithiclí eile, agus do bhosca meaisín a aimsiú.
Is é an bealach is tapúla chun adharc mífheidhmithe a stopadh ag gabháil leis an bhfiús adharc nó an sealaíocht adharc a tharraingt. Má theipeann ort, mura bhfuil tú in ann an meaisín nó an sealaíocht cheart a aimsiú láithreach, cuirfidh tú le príomh-bhuscair nó má dhícheangal an ceallraí leat chun aghaidh a thabhairt ar an bhfadhb gan dochar a dhéanamh ar do chuid éisteachta.
Mura bhfuil claonadh meicniúil ort, cuirfidh an fiús nó an sealaíocht adharc ar do chumas tú do fheithicil a thiomáint chuig meicnic gan an adharc a chothú go leanúnach. D'fhéadfadh lipéid a bheith clóite sa bhosca meaisín taobh istigh den chlúdach nó cóngarach do gach múch, nó b'fhéidir go gcaithfidh tú gach measc a tharraingt, ina dhiaidh sin, go dtí go bhfaighidh tú an ceann ceart.
Conas Iarla Car a Dhéanamh Gan A Dhéanfaidh An tAcht a Stopadh
Nuair nach bhfuil tú i mbaol damáiste buan a dhéanamh ar do chuid éisteachta, is é an t-adharc gluaisteán a shocrú nach stopfaidh an t-ábhar seo ná ábhar simplí a léirigh cé acu a theip ar a chomhpháirt. Ós rud é go bhfuil gluaisteáin éagsúla sreangaithe go difriúil, b'fhéidir go gcaithfidh tú nós imeachta diagnóisigh a bhaineann go sonrach le do fheithicil a lorg. Mar sin féin, is gnách gurb é a chinneadh an bhfuil an t-adharc briste nó má tá an sealaíocht giorraithe go hinmheánach .
Is féidir an cineál diagnóisigh seo a dhéanamh gan aon uirlisí ar bith má tá tú ádh, ach is dócha go mbeidh gá le huirlisí bunúsacha ort . Beidh an uirlis is tábhachtaí i do Arsenal ina multimeter. Cé gur féidir leat solas tástála a úsáid freisin chun seiceáil a dhéanamh ar chumhacht, beidh ortúlacht uaine ort chun leanúnachas a sheiceáil má tá tú ag déanamh tástáil ar oibriú do athrú lascaine.
I gcásanna áirithe, is féidir go mbeadh t-ádh ort agus sealaíocht adharc a bheith acu atá comhionann le sealaíocht a úsáidtear i gciorcad difriúil. Más rud é an cás sin, b'fhéidir go mbeifeá in ann an sealaíocht toimhdeach a mhalartú go simplí leis an sealaíocht adharc, agus seiceáil an bhfuil an adharc ag casadh ar aghaidh. Má oibríonn an adharc leis an sealaíocht athsholáthair athsholáthair, ansin ba cheart duit a bheith in ann sealaíocht nua a cheannach agus an fhadhb a réiteach.
Mura bhfuil tú ádh go leor sealaíochta comhionann a bheith agat chun críocha tástála, beidh ort an lasc adharc agus an sealaíochta a thástáil. Má aimsíonn tú go bhfuil an sealaíocht giorraithe go hinmheánach, ansin cuirfidh sé in áit an fhadhb a réiteach.
Mura léiríonn an sealaíochta inmheánach gearr, caithfidh tú an sealaíochta a bhaint agus a aithint a bhfuil dhá shreang ceangailte leis an athrú adharc. Is féidir leat multimeter a úsáid ansin chun leanúnachas idir na sreanga seo a sheiceáil. Má tá an t-athrú ag feidhmiú, ba chóir go gcuirfí athrú ar an léamh ar an iliméadar ar an gcnaipe adharc nó ar an bpointe taobh istigh d'fheithicil.
Coinnigh i gcuimhne go gcomhlíonann roinnt feithiclí an t-athrú adharc leis an modúl airbag . Má tá do chuid feithicle bunaithe mar sin, beidh ort na nósanna imeachta cearta a lorg nó meicnic cáilithe a thógáil do charr. Is féidir a bheith ina dhrochshocrú costasach, nó fiú contúirteach , le do thimpiste a leagan amach.
I Have No Horn, agus ní mór dom Honk
Tá an nós imeachta le haghaidh adharc a dhiagnóisiú agus a shocrú nach bhfuil aon chorc ar chor ar bith cosúil leis an adharc a shocrú nach stadfaidh sé seo, ach tá roinnt roic eile ann. Is é an chéad rud le seiceáil an bhfuil cumhacht ag sealaíocht an adharc nó nach bhfuil. Mura bhfuil sé, ansin caithfidh tú breathnú ar an sreangú idir an sealaíochta agus an ceallraí.
Má tá cumhacht ag an sealaíocht, beidh tú ag iarraidh seiceáil freisin an bhfuil tú ag cur brú ar an gcnaipe adharc nó ar an bpointe ceaptha chun an teirminéal sealaíochta atá sreanghach le do adhair. Mura ndéanann sé, tá fadhb leis an sealaíocht nó an lasc, is féidir é a sheiceáil ar na bealaí céanna a thuairiscítear thuas.
Má aimsíonn tú go n-eascraíonn cumhacht ag críochfort aschuir do shealaíochta adharc, is dócha gurb é atá i gceist leis an tionól iarnróid nó sreangú a bheith ag brú ar do chnaipe adharc nó i gceap. Caithfidh tú a sheiceáil le haghaidh cumhachta agus talamh ag na hábhair. Má fhaigheann tú cumhacht agus talamh, is dócha gur gá adharc nó adharc nua a bheith agat. Mura bhfuil cumhacht nó talamh ann, ansin tá sé ina cheist sreangú.
An Trouble With Horns, Málaí Aeir agus Alarms Car
Cé go bhfuil a lán fadhbanna adharc is féidir leat a shocrú sa bhaile gan iomarca trioblóide, tá sé tábhachtach cuimhneamh go bhfuil coirníní carr ceangailte go minic i gcórais aláraim charr , agus go bhféadfadh déileáil le modúl bagán aer .
Ós rud é go bhfuil córais aláraim carr iarmhargadh chomh héagsúil, níl aon shocrú fíor-éasca le haghaidh aláraim carr nach stadfaidh sé nó nach mbeidh sé ag obair ar fad, mar gheall ar fhadhb aláraim carr. Uaireanta is cúis le ceallraí lag é, nó ceallraí atá imithe marbh nó dícheangailte, agus is féidir uaireanta a shocrú trí roinnt cnaipí a chur ar an aláram iargúlta nó trí úsáid a bhaint as an iargúlta cé go bhfuil an eochair san adhainte . Tá an nós imeachta difriúil ó mhonaróir amháin go dtí an chéad cheann eile, agus is féidir droch-fheidhmíocht taise agus crua-earraí simplí a bheith mar thoradh ar fhadhbanna den chineál céanna.
Nuair a dhéileálann sé le adharc mífheidhmiúcháin i bhfeithicil a tháinig feistí aer a threalmhú, tá sé tábhachtach go háirithe breathnú ar an nós imeachta ceart chun déileáil leis na málaí aeir nó a dhíbheas sula ndéanann tú aon obair leis an athrú, an roth stiúrtha nó an colún stiúrtha. Mura ndéanann tú é, féadfaidh an bagáiste aer a úsáid, agus d'fhéadfadh go n-éileoidh sé ort modúl athsholáthair costasach a cheannach.