Na 8 Brathadóir Radar is Fearr le Ceannaigh in 2018

Ná seachadadh na braiteoirí rada mór seo

Tá gach duine ciontach go bhfuil cos luaidhe acu uair amháin ar feadh tamaill. Má tá tú trom ar an gcosal, ná bí ag brath ar do thomhasairí toisc nach n-oibríonn siad ach uaireanta. Bímid ag tabhairt aghaidh air: Is é soilse strobe gorm agus dearg a thagann suas i do scáthán rearview ar cheann de na mothúcháin is measa agus ar an mbóthar.

Ar an drochuair, tá brathadóirí radair ann is féidir leat dul amach sa chás go bhfuil na gaistí luas sin, ionas gur féidir leat a sheachaint fíneálacha hefty a íoc agus pointí a fháil ar do cheadúnas.

Níl sé cinnte cén brathadóir a cheannach? Cibé an bhfuil tú ag lorg an raon is fearr, an dearadh is fearr nó an luach is fearr, is iad na hocht ocht brathadóirí radar ná do chártaí saor in aisce.

Pas Eachtrach S55 Ard-Fheidhmíochta Radar / brathadóir léasair níos mó ná a saol suas lena ainm le feidhmíocht den scoth ar fud an domhain. Cuireann an S55 sraith sármhaitheasa eile le ceamara gréasáin físeáin / físe fuaime 720p atá suite go héasca ar windshield mar dash cam. In ann rabhadh fadréitigh a sholáthar thar gach banna radar agus léasair (K, X, agus KA), cabhraíonn an próiseáil comhartha digiteach san áireamh líon na n-aláraim bréagacha agus an raon is mó á soláthar aige le haghaidh braite. Cuidíonn an modh íogaireachta uathoibríoch san áireamh foinsí rada eile a aithint ó bhagairtí fíor chun deireadh a chur le dearfach bréagacha. Tá Diúltú Comhartha Tráchta na hOllscoile féin ar bord, rud a chabhraíonn le braiteoirí tráchta interstate a dhiúltú chun bagairtí níos bréagacha a dhíchur.

Tá an S55 comhoiriúnach freisin le Escort Live, líonra cosanta ticéad fíor-ama na cuideachta a thugann foláir duit faoi na rabhaidh atá le teacht ag soláthraithe eile. Cuidíonn an bhrath bagairt fíor-ama seo duit rochtain a fháil ar shonraí luasteorainneacha áitiúla nach mbeadh ort (go háirithe má tá tú ag tiomáint ar bhóithre nach bhfuil aithne agat air ar shlí eile). Ina theannta sin, cuireann glacadóir radair "V-tuned" an Escort braite mhór-fhada chun cabhrú le ticéad a íoslaghdú. Lasmuigh de bhrath radar, cuireann an cárta cuimhne 16GB san áireamh an méid stórála is féidir le ceamara an phairdéara a thaifeadadh le haghaidh cosanta breise agus ar an mbóthar.

Brathadóir radar é an Uniden R3 a chuireann gnéithe éagsúla ar fáil a fhágfaidh go mbeidh sé ina chompánach carr foirfe, cibé acu ar thuras fada bóthair nó ag tiomáint timpeall an bhaile. Tairgeann sé próiseáil comhartha digiteach iomlán de 360 ​​céim a ligeann, go teoiriciúil, gan aon spotaí dall (is mór é a bhrath fiú an sneakiest na bhfoscairí folaithe). Cuireann an fheidhmiúlacht GPS tógtha isteach braiteadh breise solais dearg, gaiste a thagann go leor le fiú le brathadóirí radar feiceálach níos simplí.

Ina measc tá na scagairí K False agus KA Bréagach riachtanach, gné a chabhróidh le cur isteach gan sreabhadh ó dhéantúsóirí áirithe gluaisteáin (mar shampla Cadillacs) a theorannú. Tá an ghné dheireanach ríthábhachtach chun an radar dearfach bréagach a bhrath. Mar fhocal scoir, níl rialú teoranta teoranta, mar sin ní gá duit do lámha a bhaint as na rothaí, agus tá oibriú fiú ciúin ionas go mbeidh na daoine a bhfuil a fhios agat go bhfuil tú ag úsáid brathadóir radair iad siúd ar mhaith leat a fháil amach.

Le tacaíocht ón ainm Cobra, cuireann an radar naoi banna ESD7570 agus an braiteoir léasair 360 céim cosanta ar chodán den phraghas. Ag baint úsáide as teicneolaíocht Specter undetectable, cabhraíonn an Cobra go ndéanann tú brathadóirí radaire radar Specter I, ionas gur féidir leat a fháil trí úsáid a bhaint as ceann gan glacadh. Ligeann an taispeántas ultrabhreiseolais duit láithreach nuair a bhraitheann bagairt agus leanann sé le foláirimh cóngaracha a thabhairt duit, mar sin tá a fhios agat nuair a rithtear bagairt. Ina theannta sin, soláthraíonn an Cobra foláirimh ar leith do bhannaí X, K agus KA, chomh maith le comharthaí léasair agus VG-2. Cuidíonn ionchorprú modhanna cathrach agus mhórbhealaigh na foláirimh bréagacha a laghdú agus cuimsíonn sé córas rabhaidh tráchta a chabhraíonn le bagairtí fíor a aithint ó dhaoine bréagacha. Go raibh maith agat le tarchuradóirí foláirimh sábháilteachta dílseánaigh Cobra, cuireann foláirimh ar bord go dtuigeann na tiománaithe ar an eolas faoi thimpeallacht feithiclí éigeandála, trasrianta iarnróid nó guaiseacha bóthair eile a d'fhéadfadh a bheith contúirteach.

Nuair a thagann sé le raon braite, bíonn cúpla brathadóir radair níos fearr ná an Valentine One. Geallúintíonn an brathadóir 10.6-unsa, 6 x 2.5 x 4 orlach raon feidhme den scoth, a bhuíochas sin do antennas radar éagsúla. Le aon antenna amháin atá os comhair agus aghaidh ar chúlra, cabhróidh Valentine leis an treo comharthaí a aithint. Is féidir leis an Valentine léasair a bhrath, chomh maith leis na bandaí X, K, Ku agus Ka. Cé nach bhfuil sé deimhnithe ón monaróir, tá athbhreithnithe ar líne tar éis teacht ar chomhartha Vailintín go dtí beagnach cúig mhíle.

Nuair a bhraitheann bagairt, téann gné uathúil muintir Valentine chun oibriú a chuirfidh tú an airdeall ar an gcéad toirte, agus ansin an fhuaim a dhiailiú le gach foláireamh i ndiaidh a chéile chun an tiománaí a bheith annamh. Ar an drochuair, níl gnéithe suas chun dáta ann cosúil le teicneolaíocht GPS a chuidíonn le go leor tuairiscí comharthaí bréagacha nó réamh-rabhadh a thabhairt do cheamaraí solas dearga agus luas. Déantar an comhéadan féin a shimpliú, cé nach bhfuil sé mar dhigiteach nó ar ardú mar roghanna reatha níos mó an lae inniu. Déanann an príomh-knob an Vailintín ar ais agus amach, déanann sé an méid a choigeartú agus cuireann sé ach an méid ceart faisnéise a theastaíonn uait, amhail an banna atá á bhrath, neart, etc.

Ag 1.9 punt agus 5.4 orlach déag ar fad, tá an Max 360 níos mó ná an chuid is mó de na brathadóirí ar an liosta seo, ach is gné níos mó a thagann le méid mór. Le gné den chineál céanna a leagtar ar Phas Max2, cuireann an Max 360 feabhsúcháin cosúil le foláirimh treorach ar an taispeáint, a insíonn duit an treo atá ag teacht le radar. Braitheann an Max 360 na bannaí forfheidhmithe dlí atá á n-úsáid faoi láthair: X, K, Ka, Ka-Pop, chomh maith le braite léasair. Áirítear leis an Max 360 an leagan "Auto", a leathnaíonn a raon braite bunaithe ar luas na feithicle (mar sin beidh raon níos faide agat ar mhórbhealaigh agus raon níos giorra ar shráideanna bruachbhailte).

Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, líonann an teaglaim de GPS, Escort Live le haghaidh torthaí sásaithe agus cosaint 360 céim an Max 360 go dtí an scáth le gnéithe. I measc gnéithe breise tá foláirimh foláirimh thar lear luasteorainneacha, soilse taispeána a léiríonn cineálacha éagsúla de bhrath radar agus nasc Bluetooth trí do ghuthán cliste trí Escort Live. Cuireann an Bunachar Sonraí Defender réamh-suiteáilte na ceamaraí dearga agus luas, cé go bhfuil gearán déanta ag roinnt úsáideoirí na hOllscoile go bhfuil an bunachar sonraí ró-bheag agus nach dtugann an t-abortach nuashonruithe go minic.

Tá cliste agus ardfheidhmiú ag baint leis, an Escort Escort iX cuid de na raon féideartha is faide ar bhrathadóir radair ar fud na minicíochtaí X, K, KA agus POP. Is í an íogaireacht níos fearr a bhá air, agus is é an clúdach raon uasta ná mór-threisiú do thiománaithe atá i gcónaí ar an mbóthar, go háirithe ar shíneanna fada de mhórbhealaigh ina bhféadfaidh an bhrath chun cinn an difríocht go léir a dhéanamh. Cuireann teicneolaíocht DSP na hOllscoile agus a braiteoirí léasair feabhsaithe ar fáil ceann de na rabhaidh is luaithe maidir le bagairtí nó gaistí luas-mhonatóireachta a d'fhéadfadh a bheith ar an mbóthar amach romhainn.

Is éard atá i braite bréagach dílseánaigh na hOllscoile ná GPS le hairíonna bréagacha a bhrath agus a shocrú go huathoibríoch do thiománaithe. Ag smaoineamh ar phobal Beo na hOllscoile, tugtar cosaint do thicéad i bhfíor-ama i gcoinne úsáideoirí iX in aghaidh fhorfheidhmiú grianghraf, limistéir rabhaidh agus foláirimh póilíneachta beo, a bhuíochas leis an líon mór úsáideoirí atá ag obair taobh thiar de na scéalaí chun cosaint a dhéanamh ar bhrath bagairtí agus ar an 10,000 radar agus ceamaraí luas taobh istigh na Stáit Aontaithe.

Tá dhá chadhnraí AA ag gluaiseacht, is é Solo S3 na hEaglaise ná an brathadóir radair gan sreang aonair ar an liosta seo, ach scoirfidh sé ón bpacáiste trí fhachtóir áise a chur leis. Tá an socrú díreach chomh furasta lena iomaitheoirí cordaithe, ach é a chur ar an windshield nó ar an bpainéal agus ar an bhfearas. Má tá tú ag duine a lascraíonn gluaisteáin go minic nó go mbíonn sé ag taisteal go minic, déanann an easpa corda cumhachta riachtanach an S3 a bhreithniú láithreach. Is féidir leis an S3 an gnáthscaipeadh minicíochtaí radar, pop agus léasair a bhrath, agus tugann sé comhartha sábháilteachta fiú duit ag tabhairt aire duit d'fheithiclí éigeandála atá cóngarach. Ar an drochuair, tá teorainn níos teoranta á rith ag rith ar raon braite ceallraí, áfach, is féidir go gcuirfí go leor clúdach ar fáil maidir le tiomáint sa chuid is mó de na timpeallachtaí cathrach agus uirbeacha.

Chun cúnamh a thabhairt i gcaomhnú ceallraí, déanfaidh an S3 aistriú go huathoibríoch tar éis stop a bheith ag feithicil ar feadh níos mó ná 25 nóiméad. Ar an iomlán, beidh saol ceallraí an S3 thart ar 30 go 40 uair an chloig (fiú le feidhmiúlacht caomhnaithe ceallraí) sula n-éileoidh sé cadhnraí nua. Seachas aitheantais gan sreang, cuireann an S3 gné caighdeánaithe ar fáil a leagtar de réir a chuid deartháireacha na hOllscoile, lena n-áirítear taispeáint OLED ardluais a aithníonn neart comhartha, cineál bagairt agus ceithre leibhéal gile. Tá modhanna uathoibríoch, mhórbhealaigh agus cathrach ar fáil, rud a chuireann ar chumas an S3 an raon cuí a chinneadh chun bagairtí a aithint agus foláirimh bréagacha a laghdú. Ar an drochuair, níl foláirimh GPS ann, rud a chiallaíonn nach dtugann sé solais dearg nó meaisín luas ceamara. Ach má tá tú ina lucht siúil a ghluaiseann gluaisteáin go minic, is rogha iontach é S3 a théann áit ar bith a dhéanann tú.

Cé go bhfuil an chuid is mó de na brathadóirí radaire suntasach san roinn dhearaidh, bíonn na línte mín Beltronics GT-7 agus meascán copar agus dath dubh ann. Murab ionann agus roinnt brathadóirí is féidir a bhraitheann go fóill, is dóigh leis an GT-7 go raibh sé deartha chun breathnú chomh maith agus a oibríonn sé. Ag 1.5 punt, is é an 8 x 2 x 8.5-orlach GT-7 ceann de na brathadóirí níos faide ar an liosta seo, ach mothaíonn sé go maith. Ní ghlacann an t-am ar bith le hábhar tapa, éasca an lúibín maighnéadach go dtí an windshield agus an corda cumhachta a reáchtáil go dtí iontráil chumhachta 12v. Cuireann an corda cumhachta an GT-7 le sraith soilse stiúir a thugann an tiománaí ar an eolas faoi bhrath forfheidhmithe an dlí. Ina theannta sin, léiríonn an taispeántas ard-réitigh ar an brathadóir cineál, neart agus cáilíocht na comharthaí.

Chomh maith leis sin is ea sonraí luas fíor-ama a chinnfidh an GPS san áireamh a thugann tiománaí ar an airdeall agus iad ag dul ró-tapa. Tá trí mhodh tiomána ar fáil, agus oibríonn gach ceann acu scála a thabhairt ar ais nó a mhéadú, ag brath ar an timpeallacht tiomána chun cuidiú le foláirimh bréagacha féideartha a bhaint. Déantar brath bagairt a láimhseáil go han-tapa, a bhuíochas sin do mhicribrochtálaí Próiseála Comhartha Digiteach cumhachta a oibríonn freisin chun comharthaí bréagacha a aithint ó fhógraí fíor. Tá gach banna féideartha forfheidhmithe dlí tógtha isteach san GT-7, a thugann cosaint iomlán ar raon i bhfoirm radar 360-chéim a bhrath. Cé go n-éireoidh sé amach ar shonraí cumarsáide, tá cuma foriomlán an GT-7 comhoiriúnach ach amháin trína sraith gné agus a bhrath fad-raon.

Nochtadh

Ag ár, tá ár Saineolaithe scríbhneoirí taighde agus scríbhneoireacht mhachnamhach agus eagarthóireachta ar na táirgí is fearr do do shaol agus do theaghlach a thaighde agus a scríobh. Más maith leat an méid a dhéanaimid, is féidir leat tacú linn trí na naisc atá roghnaithe againn, a thuilleann coimisiún dúinn. Faigh tuilleadh eolais faoi ár bpróiseas athbhreithnithe .